郑州空姐遇害一周年:风雨飘摇的滴滴真的学会谦虚与示弱了吗?

日期:2019-05-06 21:22:27 / 人气:904

上一年的今日,滴滴顺风车郑州空姐遇害案迸发——就在出事的一个月前,滴滴仍是整个互联网界风头最劲的公司,频频传出上市音讯,但两起顺风车司机杀人事情彻底改变了滴滴在2018年 的走向,这家建立了7年的独角兽公司为自己的高傲以及对安全的小看付出了沉痛的价值。 今日,咱们在这里呈现的是——一位滴滴顺风车事业部前职工阅历的职场曲折的一年,也是滴滴顺风车、甚至整个滴滴阅历的摇摇欲坠的一年。 自此,滴滴顺风车——这个日均客单量单近200万、2017年滴滴仅有盈余的事务版块阅历了跌入谷底的一年—— 郑州空姐遇害事情后,滴滴顺风车的交际定位、安全审阅问题成了众矢之的。2018年5月12日零点起,滴滴顺风车在全国范围内歇业自查一周,从头上线后,司机每次接单都需求进行刷脸认 证,交际点评功用也被取消。 风云看似就要过去,滴滴顺风车的单量也在逐渐康复,滴滴内部还提出了“冲击单日500万客单量”的标语。仅仅,回升的气势和另一条生命简直同时完结。 2018年8月24日,温州乐清,第二起滴滴顺风车杀人事情发作。随后,案件细节的披露彻底引爆了大众关于滴滴企业价值观的质疑。 仅仅,滴滴的表并没有拯救颓势。 它先是在道歉和声明表明:“未来渠道上发作的全部刑事案件,滴滴都将参照法律规则的人身伤害赔偿标准给予3倍的补偿。”这种表态被解读为“你尽管死,我尽管赔”的冷酷和高傲。随 后,两位穿戴随意的滴滴年青职工拎着营养品呈现在温州女孩的葬礼上,被亲属赶走。受害者家族经过友人对滴滴喊话:“不整改,你便是帮凶,便是草菅人命。” 与此同时,多个城市公安部分、交通部分开端密集约谈滴滴,十部委联合入驻滴滴总部查看。2018年9月8日开端,滴滴宣告夜间停运一周,央视《新闻1+1》揭露讲话,以为这是一种“舆论 逼宫”,用不供给服务的方法让消费者呼唤滴滴。而应对上海市调查组查看时,滴滴供给了几箱子的纸质材料,这也被视为回绝承受监督和高傲的体现。 这家建立了7年的独角兽公司为自己的骄傲付出了沉痛的价值,即使是此后做出了建立以来最严峻的内部处分,但从头换回大众信任道路,仍然漫长。 《中国新闻周刊》记录了一次滴滴内部的中心高管会议,滴滴创始人兼CEO程维含泪反省:“出发时,咱们没有想过有一天会承当起运输生命的责任。咱们以为自己是一个互联网公司,咱们 的产品司理和团队对场景的认知不足,对人道预备不足,责任意识也不足。” 在这一年接下来的几个月里,滴滴小心谨慎地保持着缄默沉静。一些整改办法悄然上线,乘客端增加了紧迫联络人和“一键报警”,车内进行全程录音,还试行“大众评议会”,让网友就“醉 酒乘客独自搭车司机能否拒载”等问题进行评论。 但随后,整个互联网公司的隆冬到来。滴滴高管集体不拿年终奖、职工年终奖折半等音讯相继传出。内忧外患之中,过往在工体开年会的滴滴,不声不响地进入了冬季。 今年2月15日,滴滴的月度全员会上,总裁柳青宣告了一条重要决定:裁人2000人。仅仅3分钟后,这条音讯就占有了全网头条。关于被裁掉的职工,滴滴给予了高额的补偿,这一度成为坊 间热点,令滴滴重拾企业口碑。随后,滴滴减少福利的公告流出——在一年的噤声之后,滴滴似乎以一个全新的、柔软的示弱姿态开端了新的一年。 与此同时,在彻底关停大半年后,滴滴顺风车也在酝酿着回归——2019年4月15日,“滴滴顺风车”官方微博发布了《滴滴顺风车致咱们的一封信》,有媒体以为,这是滴滴顺风车要上线的 试水。随后,滴滴顺风车敞开灰度测试的音讯不断传来,尽管滴滴官方回应称顺风车仍在整改之中,但滴滴顺风车的回归似乎也仅仅时刻问题。 在滴滴度过了建立以来最动荡的一年之后,咱们找到了一位曾供职于滴滴顺风车事业部的职工。他在温州事情之前入职滴滴,又在这次裁人潮中脱离——这不仅是他自己阅历职场曲折的一 年,也是滴滴顺风车、甚至整个滴滴度过的摇摇欲坠的一年。 如下是他的口述—— 1 我是2018年下半年正式入职滴滴顺风车事业部的。 那时,郑州空姐事情现已过去了一段时刻,滴滴顺风车的日单量现已康复到之前的80%多、将近90%了,每天大约能有一百七、八十万单吧,或许峰值时会到每天200万单。其时墙面上贴了很 多海报,写着“冲刺500万”。 入职后,我就常听搭档们说,顺风车是滴滴最赚钱的事务,有的时分,他们还会再加上一句“没有之一”。由于乘客一般都是中长途才会打顺风车,所以客单价很高,尽管渠道抽成比例低 一些,但客单量很大,并且也不需求补助、发红包什么的,并且顺风车事业部的人力本钱很低,总共只有在北京的这些人,悉数加起来不到400人。 其时,整个顺风车团队都穿蓝色的T恤,胸前印着一个顺风车的小图案,便是那个风车,风车上面写着“Beatles”,这是团队的内部代号,由于Jelly黄洁莉十分喜爱披头士,她就起了这个 名字,咱们的钉钉群也叫Beatles。在滴滴内部,许多人都知道Beatles便是指顺风车。 大约在我入职后两周,黄洁莉组织顺风车全部职工开了个会,在滴滴,这种职工大会叫“在一同”,大约一两个月会开一次。 那个会开了两三个小时,算是一个承上启下的会吧。黄洁莉先回顾了一下郑州空姐事情其时的情况。出事的那天,她儿子刚好做手术,做了11个小时的手术。但她有必要去处理顺风车的这些 事,没有办法去照料儿子。担任顺风车运营的运营总监也说,那段时刻他每天只睡两三个小时,一向在处理各种情况。 讲这些的时分,黄洁莉一边讲一边哭,你能感觉到她也在强忍,但眼泪就哗哗哗地流。讲完之后,她对咱们说,咱们努努力,期望到9月底或许十一长假的时分,能到达每天500万单。这500 万不是均值,只需一天到达就行,而十一长假刚好是一个出行高峰。终究,咱们还一同上去合了个影。 5月份出了事,之后还把摊子铺大,我的了解是,那时咱们没有想到会发作第二起,咱们觉得那是一个偶尔。但这个会开完大约两周,就又出事了。温州乐清女孩遇害那天是周五,周六新闻 开端在互联网上发酵,周一早晨我到公司后发现,墙上全部的海报全没了。 公司门口的保安也从一个变成了两个。在这之前,咱们进出作业室有时分不必带工卡,给人看一下你的电子卡,或许你跟保安比较熟,刷个脸也就进去了。但出事儿后,每个进去的人都必 须要查工卡。假设没工卡,有必要要里边的人带你进去,并且还要挂号。那时,我传闻现已有记者冒充职工混进大楼了,可是他们去的是滴滴总部,顺风车事业部上一年6月就从总部搬到单独的 同享作业地点了,租了一整层。 出事儿之后两三天,黄洁莉还在群里发信息安抚咱们: “我相信办法总比困难多,我也认同咱们有多大规模就要承当多大社会责任,咱们创造的用户价值是明确的,仅仅咱们面临着复杂的安全问题还处理欠好。社会舆论对咱们要求很高。咱们 一同面对现实,强化心里和自己的能力,现在做的全部作业,在未来都会有报答。 我也请各位顺风星人,在这个艰难的时刻,咱们先做自己心里的建设,不要被恐慌吓到;然后请咱们在自己的团队里,坚守岗位,互相支持。对每一位同学都多一些耐性和关怀。” 但这之后她就再没说过话了,全部媒体都现已盯上她了。网上关于她的新闻满是负面的,把她的简历扒出来,说她是一个失败的产品司理。那个时分,她的任何表态,不管是在公司内部还 是外部,都会第一时刻变成外面的新闻,她现已不能说话了。 在一些有她的作业群里,咱们发音讯,有时会显示她已读。过了大约半个月左右,公司宣告免职之后,咱们就发现组织架构里边找不到她了,直到她走咱们也没有见到她。 后来,交通部的人也来顺风车驻场了,就在咱们经常开会的会议室里边,有穿戴黑衣服的保安站在那片区域,咱们需求绕行。咱们还恶作剧说,之前阅历过交通管制,这一次阅历作业室管 制了。 除了黄洁莉,还有一个人或许是受这件事影响最大的,便是担任整个顺风车运营的一个高层。出事儿之后,他被调去担任其他一条衍生事务了,我好几次在楼下餐厅吃饭的时分看到他,一 个人在那儿吃饭,脸上毫无表情。今年滴滴裁人,他也连带着被裁了。 2 温州事情之后,顺风车很快就下线了,紧接着便是整改。 从2018年9月8日开端,滴滴在夜间停运了一周。后来在一次全员大会上,柳青解说了为什么要停运,由于那时的滴滴现已无法再承受任何一点情况了。 有数据统计,大部分相似的恶性案件都发作在晚上11点到早上5点这个时刻段,假设在那个阶段,不管是哪个部分再发作一同相似事情的话,滴滴就完了。而安全办法整改到位也需求时刻, 所以就先把夜间运营关一段时刻,至少在那段时刻之内不会再出情况。 另一方面,夜间停运也是期望能在这期间做一些整改,比方客服团队。出事之后,简直全网都在骂滴滴,特别是滴滴客服,由于在出事前一天有乘客投诉过那个司机,但客服没有注重。夜 间停运能够让客服的电话进线数变少,这样他们也会有更充分的时刻和精力、更好地处理一些重要电话。 其实,滴滴在客服方面做得挺多。我记得程维有一次说过客服的问题,他说滴滴的客服每天的电话进线数大约是110万,其中机器能够处理掉一半左右,剩余的都需求一万多人工客服处理, 所以有些会处理不到。 咱们每个职工都有一个滴滴内部的APP,在公司内网的状态下登录帐号,能够听部分乘客或许司机打过来的投诉电话,公司是期望经过这种方法让咱们去更多地了解用户的声响。 我听过不到十个,打电话的人情绪都十分激动,真的很恐怖。所以有的时分我也能了解为什么乘客前一天反映司机有问题,性骚扰,但却没有引起客服高度注重,由于他们每天接到的乱七 八糟的电话太多了,许多都是比这个要凶猛许多许多,所以就略微小看了一下那个人的投诉。 可是将心比心,假设这事呈现在我家人身上,我也不会了解。对滴滴来说,那是几十万个电话中的一个,但对我来说,这是我的悉数。滴滴的确没做好,真的没做好。 我地点的事务线是顺风车的衍生产品,没有直承受到影响。但出行那儿的产品司理和老板们就十分忙,由于要整改,但怎样改,得先提出计划来。 9月底的时分,出行那儿的产品担任人拉上全部的产品司理开大会,讲了许多整改的办法,把产品团队分成了十几个小组,每个人担任不同的方向开端整改,十一之后开端正式启动。 顺风车停掉的这几个月,滴滴在安全上想了许多办法。比方之前监控大数据发现,起点在娱乐场所、酒吧、或许洗浴中心这类的地方,涉性事情发作的或许性相对高,所以,专门做地图的 事业部会在地图上标记这些点,咱们在安全方面的搭档会对这些点发作的订单特别关注,或许给与一些更高优先级的处理办法。 还有,滴滴会根据用户注册的性别,给女人乘客更好的维护。打个比方,假设有一个年青女人,夜里从三里屯打车往昌平或许顺义走,曾经或许会派给最近或许最优选的司机,可是现在, 会给那些服务分比较高的司机,或许派给女司机,滴滴对这种订单也会进行十分严格的管控,最大程度下降涉性案件的发作。 有一次,咱们打快车,司机知道咱们是滴滴的职工,就跟咱们聊,他说很奇怪,大约是从9月仍是10月开端,每天晚上9点多,他就很少再接到过男性乘客的单子,简直满是女人。这个司机 是男的,50多岁,开了4年滴滴,拉了两三万单,全部评分满是五星。咱们告诉他,看来是内部又做了调整,把您加到对女人特别友好的队列里了。 还有一个改动,咱们叫“静默处理”,意思是,假设有司机被女人乘客打了性骚扰或许相似的标签,这个司机或许很长很长时刻,甚至或许这辈子都接不到女人的订单了。可是一般乘客是 不知道这些的,她们会觉得为什么我晚上喝点酒出来打个车,半响打不到,其实或许是渠道在找尽或许安全的车呈现在你面前。 还有行程中的录音功用,除了安全,这也为客服处理相关投诉供给了更多的根据。这些安全处理办法在整个滴滴,包含专车、快车都是同享的。 两起恶性事情,滴滴的确有做得欠好的地方,但你不能把它一竿子拍死,不能说滴滴就该把自己关了,不能是这样的。 3 我彻底没想到今年的裁人会涉及到自己。 滴滴顺风车出事之后这小半年,有人主动走,由于毕竟在整改,上线时刻遥遥无期。内部好屡次说顺风车什么时分上,结果一向也没上。这个不确定是最可怕的,有些人也觉得没有什么成 绩,就脱离了。但由于这个原因离任的人数量并不多。 上一年12月,公司开了一次全员大会,会上,柳青透露了年终奖折半的想法,后来程维讲话的时分说,滴滴不裁人,他其时说的是“咱们不裁人”。 滴滴上一年也没有开年会。春节前的一天,咱们接到告诉说,快过年了,会送咱们一份礼物。咱们去领,是一支钢笔,笔上写着“顺风车”三个字。 在黄洁莉的时代,咱们的事务线十分受注重,咱们全部的产品项目,她都会仔细地看。后来传闻公司会关掉一些事务,但咱们部分老板之前说的是,公司高层对咱们仍是比较认可的。 顺风车停了小半年,但咱们并没闲着,产品一向在内部迭代,把计划往下走。过年前后咱们一向在加班加点地赶项目,有时分晚上11多才回家。由于不确定顺风车从头上线的时刻,咱们中 间还做了一个独立的APP,预备先小规模试一试。我从没想过有一天它会上不了,真的是从没想过。 春节后第一周上班的周五,公司又开了全员会“在一同”,程维和柳青在台上讲话,几十个高管、副总裁在现场听,咱们其他全部人在各种会议室看大屏幕直播。柳青宣告,滴滴预备裁人 2000人。在滴滴,柳青和程维的讲话风格不太相同。程维说话比较委婉,喜爱打太极,但柳青就会比较直接,像年终奖折半、裁人这种,都是柳青宣告的,关于裁人,程维的说法是“关停 并转”。 听到裁人的音讯,咱们整个屋的人没有显着反响,咱们关怀的是,为什么在柳青宣告裁人的三分钟后、就有媒体推送了咱们要裁人的音讯?其时,咱们谁也没觉得咱们自己会被裁。其时, 咱们以为被裁的或许是绩效打了C和D的人,优胜劣汰也情有可原,而咱们团队的绩效很好。 开完会过了一个周末,周一一早,我很早就到公司了,然后就听到音讯,咱们被裁了,其时我觉得特别不实在,就跟做梦相同,特别不实在。毕竟就在这之前的两三天,我还在为项目计划 怎样改和他人争论,争论好容易处理了,我忽然被告知,整条线都被裁了。 得到被裁的音讯后,我整个人特别烦躁,真的,太烦了,很苍茫。我试着去平复自己的心情,但仍是觉得不实在,由于太忽然了。就像运动员一向备战奥运,结果被告诉,奥运会忽然取消 了。 这种烦躁一向继续到下午咱们老大正式开会,会上,他正式告诉咱们,事务线被裁了,全部的作业都不必交代。顺风车下面有三条事务线,包含咱们在内,这次裁掉了两条,大约有六、七 十人。 开完会,HR开端在钉钉上一个一个地叫咱们,说“咱们来聊聊人生”。一过去,各种补偿协议都预备好了,HR告诉咱们,能够挑选走,也能够挑选内部转岗。当天被叫去的许多人都签了, 由于补偿条款十分好,协议上写的终究离任时刻是3月底,这也相当于给咱们放了一个月的带薪年假。应该说在整个互联网公司的冬季里,滴滴的裁人补偿是最优厚的了。 网上说滴滴裁人裁出了幸福感,有的部分还在争抢裁人名额,咱们部分没有呈现这种情况,或许由于咱们整个团队都没了,也不必争抢。这种事儿你真的是力不从心。有时分,我也安慰自 己说,我又不是由于作业体现差被裁,还好。但其实体现差被裁也是那么多补偿。 总之,真是觉得挺惋惜的。没有怪罪滴滴的意思,便是自己觉得惋惜,由于没能利用滴滴渠道的这些资源做这么一个项目出来。我现在手机里还藏着其时做的产品雏形,它今后打不开了我 也不会卸,就一向藏着它吧。我最期望的是,假设有一天,这个项目还要做,我期望我还能回去。但人家要不要我是另一方面,由于按规则,拿了离任补偿,半年内不能再入职滴滴。 尽管在滴滴作业的时刻不长,但我仍是有许多收成的。 滴滴是一家严苛的公司,关于这种严苛,外界会有一些妖魔化的说法,比方鼓励加班什么的。但现实不是这样,我上班不必打卡,把作业做好就行,周末也历来都是双休,前一 阵“996.icu”的网站上,列的名单里也没有滴滴。 滴滴不要求加班,可是关于作业的要求,不管是个人仍是制度,都能够说是严苛。我形象最深的是入职训练时,咱们都被告知了一句话:“你来滴滴,就不能有玻璃心,假设有的话,回去 换一颗钢的回来。” 咱们平常作业中,每个字、每个标点都要求精确。那种常见的“温馨提示”,在滴滴是不存在的,都要换成“重要提示”。由于,“温馨”让人觉得假惺惺,假设你觉得这个提示很重要, 那就直接“重要提示”。我觉得这是一种很好的严苛。 4 整个滴滴有一万五、六千人,被裁的2000人分散在那么多事务线,你是看不到的。在滴滴,许多事务线的组织架构都是躲藏的,他人看不到。比方顺风车便是躲藏的,除了咱们自己,他人 都看不到。咱们在内部搜金融、外卖也都搜不到,但他们其实都在做。 据说这次裁人,外卖和网约车也是重灾区。关于裁人,其实到现在也没有任何揭露的理由,假设非要找理由,应该便是程维说的“关停并转”这四个字,整个滴滴的策略开端收紧了。 之前滴滴拿到的融资特别多,百亿美金嘛,对外投资也张狂,内部做许多城市,还有金融、外卖、地图、智能汽车等等,还有国际化,在巴西、智利、秘鲁等等许多国家开展事务,好像有 八九个国家。但做了这么久,外界看滴滴,还以为它是个打车公司。 这一方面阐明了关于滴滴来说,出行事务仍是最大的中心事务,是滴滴的命根子。另一方面,程维也在12月的那个大会上说了,这也阐明咱们其他事务做的欠好。比方金融,滴滴金融事务 部好像有一千多人,这么大的量级,但他们做的事咱们感受到了吗?假设没有,那就阐明肯定做的不够好。 所以,在主业受到了极大应战的时分,就要把其他事务收拢收拢,缩短那些不盈余的、还没有验证的、还没成型的,先把主业做好,比方安全方面的整改。在这个时分要舍掉哪些,不舍掉 哪些,我觉得或许咱们也能了解。 咱们的事务线便是那种彻底没见到实在用户的,所以就特别不巧。还有一些被舍弃的,也能够说是那种大公司的冗余。 我一向以为,滴滴是一家优异的公司,它改变了那么多人的出行,但它也的确有冗余的东西。 比方,也许是出于信息数据安全方面的考虑,一般应用市场上的许多APP,滴滴内部都有一个功用相同的版别,比方钉钉、有道云的笔记之类的,滴滴自己也研制了相似的APP,各种各种, 十分多。离任那天,我卸载了许多,删的时分,我也在想,这些东西到底有没有必要? 之前外面担任技术的搭档也会说,滴滴有挨近一半的职工都归于产品研制这条线,有的时分有的人没事做怎样办?那就组织一些活儿来做。但这是否归于资源糟蹋呢?由于许多东西我觉 得,尽管也能用,但我不觉得它和一般应用市场上的那些APP有什么显着的差异。而当公司要裁人的时分,这些产品中的一些缔造者,或许也是一条线一条线地被裁掉。 这次被裁人,我个人得到的一个经验便是——下一份作业仍是要往中心岗位上走。任何公司要裁的第一波肯定是边际事务,你要不中心,不管再怎样认可,你便是边际事务。还有便是,我 再找作业时仍是会只看互联网top10的公司。整个互联网隆冬,大公司都这么不稳定,小公司更不必说了。 滴滴裁人之后不久,我也是在新闻上看到,滴滴福利减少。原本每天下午都有生果,现在变成了每周二、周四才有生果。我有的时分看到内部的论坛上说,今日是发生果的时刻,感觉就好 心酸啊。但你说滴滴缺这点钱吗?肯定不缺,但这么做,便是一种情绪吧,一方面有或许是对外界示弱,另一方面,也是阐明公司在收紧。 我传闻就最近吧,顺风车事务部也会搬回总部,而顺风车从头上线也是一向在酝酿中的事。这一年,滴滴在安全方面投入那么多,顺风车这么能赚钱的事务,让它一向趴着,其实并不合 适。并且关于滴滴来说,顺风车才是真正的同享经济。 咱们之前听到的一个版别说3月16号上,后来又有版别说4月2号上,现在看来,这个进程还要更长一些。应该会不断试点灰度,然后再分批次上线。即使未来要上线,也会约请安全方面的专 家,以及主管部分、媒体等,监督审查觉得没问题了再上线。全国也不会全部城市一股脑上,应该会分几个批次,北京应该不是第一批,或许二三线城市先上一批,验证一下新的功用没问 题,也测测市场用户的反馈,都没问题再上北上广深。 滴滴顺风车再度上线还有一个原因,便是竞争对手也在不断强大。 大约2月初的时分,有一个哈罗出行在全国300多个城市上线顺风车。假设他不小心在长三角地区做起来一定的量,这对滴滴来说就发作要挟了。由于它只需在一个区域得到用户的认可了, 往全国走的或许就十分大了。 对滴滴来说,之前人们说顺风车,简直就等所以滴滴顺风车,这个认知的进程本身其实花了许多许多钱,滴滴也不期望用户的认知变成其他顺风车。这个其实也催化了滴滴顺风车的上线。 由于,假设对方真的不小心做起来了,对滴滴来说,那将又会是一场战争、一场厮杀。

作者:金皇朝注册


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